1988-03-09 第112回国会 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号
すなわち、ＪＲに移る準備期の六十二年三月に、常磐線の無人駅四カ所、磐越東線一カ所、水郡線二カ所に対して各二名ずつの配転が行われまして、七無人駅で十四名であります。
すなわち、ＪＲに移る準備期の六十二年三月に、常磐線の無人駅四カ所、磐越東線一カ所、水郡線二カ所に対して各二名ずつの配転が行われまして、七無人駅で十四名であります。
○渡部（行）分科員 そこで、この福島県内には、地方交通線として今手つかずになっているのが、水郡線、磐越東線、磐越西線、只見線、こういうのでございますが、これは将来、一体どのように位置づけられて、どういう所属で運行されるのか、運用されるのか、その辺についてお伺いいたします。
交通等も、東北本線、磐越東線、西線、水郡線、そして新幹線と、こういう接点のまさに中心地でもあります。この点についても適合していると思いますが、どうですか、御判断をお願いいたします。
例えば、郡山を中心に磐越東線、磐越西線、東北線、これを十キロないし十五キロに切りまして、そこに地方の住宅政策とドッキングさせながら、三・五キロ置きの駅間間隔の間に新駅をつくり、そしてここをミニ首都圏化のような通勤体系に変えていくというようなことが必要だと思います。
東北本線対磐越西線という意味でいろいろなダイヤの御指摘があったわけですが、郡山を中心にいたしまして、ほかに磐越東線あるいは水郡線という線が単線でいずれも出ております。これに対してどういう接続を全体としてとるかというのは非常にむずかしい問題が絡んでおります。
平の場合には八月三十一日の二十三号台風で普通貨車が磐越東線の平——赤井間で六十メートルがくずれております。それから、常磐線でも五百メートルぐらいが事故になってきている。被害総額は工事費で八億円と、それから損失が七億円と、十五億円という被害が出ているわけです。
また、地元各県からも、複線化、電化の促進、仙石線の通勤輸送対策、磐越東線の輸送力増強、会津線の近代化及び鉄道管理局管轄区域の是正等についての陳情がありました。 鉄道建設公団につきましては、丸森線、野岩線及び只見中線の概況について説明を聴取いたしましたが、関係する地方公共団体より、これら建設線の推進についての強い要望がございました。 以上簡単でありますが報告を終わります。
第四 義務教育管理下における児童生徒の学業 災害補償に関する請願 第五 小中学校事務職員設置わくの拡大に関す る請願 第六 千葉市加曽利貝塚の保存に関する請願 （十二件） 第七 新潟大学農学部畜産学科設置に関する請 願 第八 小型船造船業の登録制度確立に関する請 願（二十三件） 第九 国鉄中央東線（諏訪辰野経由塩尻間）の複 線早期着工に関する請願 第一〇 磐越東線
請願（第三六 号） ○長野県飯山市、新潟県新井市を直結する国鉄新 路線敷設促進に関する請願（第四六号）（第七 四号）（第一一四号）（第一四三号） ○国鉄中央東線（諏訪辰野経由塩尻間）の複線早 期着工に関する請願（第八号） ○中央東線諏訪、塩尻間及び飯田線の国鉄整備に よる輸送力増強促進に関する請願（第四三号） （第七一号） ○磐越西線喜多方以西の電化促進に関する請願 （第三四号） ○磐越東線
空港整備促進に関する請願 第六八 東北本線並びに奥羽本線の複線化、電 化及びこう配改良工事促進に関する請願 第六九 三陸沿岸縦貫鉄道の早期完遂に関する 請願 第七〇 日本国有鉄道第三次投資計画実現に関 する請願 第七一 名古屋港高潮防波堤建設に伴う犠牲小 型船業者の救済融資措置に関する請願 第七二 奥羽本線十文字駅舎改築並びに貨物 ホーム整備促進に関する請願 第七三 磐越東線
空港整備促進に関する請願（第二〇号） ○総合観光開発推進に関する請願（第二五三号） ○三陸沿岸縦貫鉄道の早期完遂に関する請願（第 一〇四号） ○丸森線、野岩羽線及び只見線の早期建設に関す る請願（第二三五号） ○日本国有鉄道第三次投資計画実現に関する請願 （第一二二号） ○国鉄の第三次長期計画推進に関する請願（第二 五二号） ○国鉄第三次長期計画の資金確保に関する請願 （第二九〇号） ○磐越東線
（第三〇五号）（第二二一五号） ○国鉄備作線建設に関する請願（第三 〇六号）（第五八二号）（第五八三 号） ○三陸沿岸縦貫鉄道着工促進に関する 請願（第一七三六号） ○国鉄南勝線の着工線編入に関する請 願（第二八八三号） ○国鉄輸送力の増強に関する請願（第 一三三四号） ○年末輸送難打開のため貨車増配に関 する請願（第九九号） ○国鉄水郡線の準急増発に関する請願 （第三五五号） ○磐越東線
次は、磐越東線の輸送力を強化いたすためにディーゼルカーを通してもらいたいということでございます。 次は、畜産物輸送を円滑ならしめますために、専用車を増備しますと同時に、改造貨車の料金を専用車並みに下げてほしいということでございますが、料金の問題はすでに実施済みのものでございます。 次の問題は、国鉄の熱海駅に伊豆箱根鉄道の電車を乗り入れてほしいという請願であります。
閉会中審査に関する件 海上衝突予防法の一部を改正する法律案（内閣 提出第一三一号）（参議院送付） 海運、航空、日本国有鉄道の経営及び港湾に関 する件（新潟地震による運輸施設の被害、状況 等） 農林畜水産関係物資の港湾荷役作業料金値上げ 抑止に関する請願（池田清志君紹介）（第三〇 九九号）の取下げの件 請 願 一 相馬港の早期完成に関する請願（齋藤邦吉君 外一名紹介）（第八六号） 二 磐越東線
臨時船舶建造調整法の一部を改正する法律案（ 内閣提出第一〇八号）（予） 同日 遠洋漁業の海難救助態勢改善に関する請願（濱 田幸雄君紹介）（第五四九号） 蒲郡港の港域拡張に関する請願（福井勇吉君紹 介）（第五九一号） 国鉄備作線建設に関する請願（亀山孝一君紹 介）（第七三一号） 同（和田博雄君紹介）（第八三三号） 相馬港の早期完成に関する請願（齋藤邦吉君外 一名紹介）（第七三八号） 磐越東線
————————————— 昭和三十八年十二月二十日 日本鉄道建設公団法案（内閣提出第五号） 昭和三十九年一月二十三日 鉄道新線建設緊急措置法案（久保三郎君外八名 提出、衆法第二号） 同月二十七日 相馬港の早期完成に関する請願（齋藤邦吉君他 一名紹介）（第八六号） 磐越東線の輸送強化対策に関する請願（齋藤邦 吉君他一名紹介）（第八七号） 磐越東・西線の電化促進に関する請願（齋藤邦
関 する請願（第二二四号）（第三四七 号） 、 ○国鉄バス近城線に停留所増設の請願 （第三二六号） ○国鉄軽井沢、長野両駅間鉄道電化促 進に関する請願（第七〇四号）（第七 二一号） ○国鉄甲府、長野両駅間鉄道の複線電 化実現に関する請願（第七〇五号） （第七二二号） ○岩日線広瀬、日原両駅間鉄道敷設に 関する請願（第七五三号）（第七五四 号）（第七五五号）（第八四七号） ○磐越東線輸送体形強化改善促進
三陸沿岸縦貫鉄道早期完成に関する 請願（第九四五号） ○国鉄野岩羽線建設促進に関する請願 （第一〇一七号） ○野沢、会津西方両駅間鉄道敷設促進 に関する請願（第一〇二八号） ○国鉄草津線の列車増発等に関する請 願（第四号） ○国鉄柳ケ瀬線等存置に関する請願 （第七九五号） ○水戸、福島両駅間観光準急運行に関 する請願（第一〇一六号） ○国鉄会津線にジーゼル準急運行の請 願（第一〇一八号） ○磐越東線輸送体形強化改善促進
関する請願（永 山忠則君紹介）（第一二五八号） 同月二十六日 吉都線谷頭、万ケ塚両駅間第四号踏切の改設に 関する請願（瀬戸山三男君紹介）（第一四二七 号） 三陸沿岸鉄道の縦貫線早期実現に関する請願（ 山本猛夫君紹介）（第一五九〇号） 野岩羽線敷設促進に関する請願（八田貞義君紹 介）（第一七〇四号） 会津線にディーゼル準急運行に関する請願（八 田貞義君紹介）（第一七〇五号） 磐越東線
十一月一日 国鉄との連絡運輸車扱貨物運賃計算制度の変更 に関する請願（簡牛凡夫君紹介）（第一四二四 号） 中央線列車運転区間延長並びに接続時刻改正に 関する請願（増田甲子七君紹介）（第一四二五 号） 常磐線の複線及び電化促進に関する請願（齋藤 邦吉君紹介）（第一四六一号） 南千住駅北口設置に関する請願（天野公義君紹 介）（第一五一四号） 磐越東線の輸送力強化に関する請願（木村守江